稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)組成：稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)即為壓力循環(huán)供油系統(tǒng)，在整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，安裝了各種潤(rùn)滑設(shè)備及裝置，各種控制裝置和儀表，以調(diào)節(jié)和控制潤(rùn)滑系統(tǒng)中的流量、壓力、溫度、雜質(zhì)濾清等，使設(shè)備潤(rùn)滑更為合理。為了使整個(gè)系統(tǒng)的工作安全可靠，應(yīng)有以下的自動(dòng)控制和信號(hào)裝置。1、主機(jī)啟動(dòng)控制：在主機(jī)啟動(dòng)前必須先開(kāi)動(dòng)潤(rùn)滑油泵，向主機(jī)供油。當(dāng)油壓正常后才能啟動(dòng)主機(jī)。如果潤(rùn)滑油泵開(kāi)動(dòng)后，油壓波動(dòng)很大或油壓上不去，則說(shuō)明潤(rùn)滑系統(tǒng)不正常。這時(shí)，即使按下了操作電鈕主機(jī)也不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這是必要的安全保護(hù)措施?？刂坡?lián)鎖的方法很多，一般常采用在壓油管路上安裝油壓繼電器，控制主機(jī)操作的電氣回路。2、自動(dòng)啟動(dòng)油泵：在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，如果系統(tǒng)油壓下降到低于工作壓力（0.05MPa），這時(shí)備用油泵啟動(dòng)，并在啟動(dòng)的同時(shí)發(fā)出示警信號(hào)，紅燈亮、電笛鳴，這時(shí)值班人員根據(jù)示警信號(hào)立即進(jìn)行檢查并采取措施消除故障。待系統(tǒng)油壓正常后，備用泵即停止工作?？刂七B鎖一般在壓油管中安裝電接觸點(diǎn)壓力計(jì)，控制備用泵操作的電氣回路。集中供油系統(tǒng)特征：壽命長(zhǎng)，可靠性高的產(chǎn)品。廣東遠(yuǎn)程管控集中供油系統(tǒng)FABIT

潤(rùn)滑油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是應(yīng)用較普遍的潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括全損耗與循環(huán)潤(rùn)滑方式的節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式及遞進(jìn)式等類(lèi)型。全損耗潤(rùn)滑方式又稱壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑，是由主機(jī)上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)附裝在主機(jī)上的油泵或潤(rùn)滑器施壓強(qiáng)制供送潤(rùn)滑油到各潤(rùn)滑點(diǎn)，但使用過(guò)的潤(rùn)滑油不再流回油池循環(huán)使用。例如活塞式空氣壓縮機(jī)的氣缸、蒸汽機(jī)車(chē)、電動(dòng)空氣錘等都采用這種潤(rùn)滑方式。壓力循環(huán)潤(rùn)滑方式多用于潤(rùn)滑點(diǎn)相對(duì)較多的單機(jī)器或由若干臺(tái)機(jī)器組成的成套生產(chǎn)線。壓力循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)通常包括油泵及驅(qū)動(dòng)裝置(電機(jī))、分配閥、管路及閥門(mén)、濾油器、油箱、冷卻器及熱交換器、控制裝置及儀表、指示、報(bào)警及監(jiān)測(cè)裝置等，一般是標(biāo)準(zhǔn)的成套潤(rùn)滑站。重慶汽車(chē)維修集中供油系統(tǒng)汽車(chē)保養(yǎng)集中供油系統(tǒng)特征：工作狀態(tài)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示。

潤(rùn)滑油加注機(jī)的安裝方法和如何使用注意以下幾點(diǎn):1.安裝透明管:透明管是用于觀察是否滿有且不能有氣泡，否則會(huì)影響到計(jì)量的準(zhǔn)確度。將透明管接電子加注機(jī)的入油口，另一端接濾網(wǎng)，并用箍圈固定好2.黑油管上的兩個(gè)活動(dòng)接頭:一端連接加油頭，另一端與電子加注機(jī)相連。注意定要密封好防止漏油、漏氣。3、潤(rùn)滑油加注機(jī)在頭一次加注時(shí)，按“開(kāi)始加注鍵，打開(kāi)加油頭，由于管道沒(méi)有油，空氣流動(dòng)會(huì)少量計(jì)數(shù);當(dāng)管道滿油時(shí)，先按“停止加注”后在按“系統(tǒng)清零”鍵進(jìn)行清零至此整個(gè)加注機(jī)安裝過(guò)程結(jié)束。

潤(rùn)滑油集中供油系統(tǒng)之高壓信號(hào)：當(dāng)系統(tǒng)的工作壓力超過(guò)正常的工作壓力1.25MPa時(shí)，就要發(fā)出高壓信號(hào)，綠燈亮、電笛鳴。值班人員應(yīng)立即檢查并消除故障。啟動(dòng)備用油泵、強(qiáng)迫主機(jī)停轉(zhuǎn)等，常是采用電接觸壓力計(jì)及壓力繼電器來(lái)進(jìn)行控制的。剎車(chē)液加注機(jī)操作流程：手動(dòng)操作：1.“連接/單動(dòng)/各個(gè)”開(kāi)關(guān)撥到“單動(dòng)”位置2.“異常復(fù)位”按鈕為異常處理完畢后的異常報(bào)警復(fù)位。3.“出”按鈕為手動(dòng)加注。4.“返回”按鈕為手動(dòng)加注停止e其它操作：1.出現(xiàn)緊急危險(xiǎn)情況下，可以按急停按鈕停止設(shè)備2.“保全呼叫”按鈕沒(méi)有作用。集中供油系統(tǒng)通過(guò)軟管或者軟管盤(pán)與計(jì)量顯示頭連接，輸出定量油料，數(shù)字顯示流量，計(jì)量準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)便。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的測(cè)量、監(jiān)測(cè)以及報(bào)警裝置：1)壓力測(cè)量裝置在潤(rùn)滑泵出口處過(guò)濾器的進(jìn)、出口處等一些部位需要安裝壓力計(jì)，用以觀察壓力變化值。必要時(shí)還可安裝壓差報(bào)警器，當(dāng)壓差過(guò)高時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。2)油面及流量測(cè)量裝置在油箱中裝有油標(biāo)及油面指示器，在管道中安裝流量計(jì)或流量監(jiān)控計(jì)來(lái)觀測(cè)流量。在集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的控制系統(tǒng)中一般要考慮到可以調(diào)整潤(rùn)滑循環(huán)時(shí)間和給油時(shí)間，以及顯示及控制潤(rùn)滑劑供應(yīng)不足或過(guò)量以及潤(rùn)滑泵過(guò)載等情況。驅(qū)動(dòng)電機(jī)與特質(zhì)滑槽連接，滑槽與泵單元柱塞連接，這樣可以保證泵單元的持續(xù)吸油。潤(rùn)滑油集中供油系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：減輕駕駛?cè)藛T的操作強(qiáng)度，提高駕駛的舒適性和安全性。湖北電腦控制集中供油系統(tǒng)法比特

潤(rùn)滑油集中供油系統(tǒng)特點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)多種和自定量供油。廣東遠(yuǎn)程管控集中供油系統(tǒng)FABIT

集中供油系統(tǒng)的系統(tǒng)主控機(jī)：主控機(jī)既是操作工或倉(cāng)庫(kù)管理員人機(jī)交互的窗口，也是整個(gè)集中供油系統(tǒng)的大腦。一個(gè)合理的主控機(jī)必需配合高精度的電子感應(yīng)流量閥，做到精確加油、不多加、不漏加;可以設(shè)置操作登錄密碼、工單號(hào)、油料編碼等信息，以方便管理；支持?jǐn)?shù)據(jù)查詢、修改和打印功能；還應(yīng)能動(dòng)態(tài)顯示工作狀態(tài)，可查看單次、累計(jì)加注量等。集中供油系統(tǒng)的過(guò)濾閥組件：為了避免稀油中的雜質(zhì)陰塞流量電磁閥和機(jī)油加注頭等精密器件，加裝過(guò)濾閥組件顯得尤為重要。廣東遠(yuǎn)程管控集中供油系統(tǒng)FABIT

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